1995年か1996年です。
これもＲＤ6と同じく、あまり乗っていませんでした。
このためアルミポリッシュのフレームは今でもピカピカです。
週末に部品交換しました。
ビーム XOBハンドルバー ライズ寸法65mm
アセンティア ジェミナスオーラサドル
タイオガ シートピラークランプピン
グランジ フラットペダルネオ シルバー
シマノ シフトレバー SL-M310-7S
シマノ シフトレバー SL-M310-3S
シマノ TIAGRA BL-4600ブレーキレバー
パナレーサー パセラブラックス 26×1.75
なお、ノーマルは鉄製フラットバーにグリップシフト。
シフトワイヤ、ブレーキワイヤはすべて交換しました。
ノーマルのタイヤは26×1.95のブロックパターンでした。
新しいタイヤは柔らかな感触。
でも、フロントフォークサスペンションがあってもいいな。
ステムの縁に「1 1/8」という刻印を見つけちゃったもんね。
グランジのフラットペダルネオは踏面が広くて踏みやすいです。
グライド号に導入したらなかなか調子が良かったので山猫号にも採用しました。
自転車に乗り始めてから2ヶ月、6kg体重が減り、脚力がかなりつきました。
50km程度ではあまり疲れなくなりました。
どぉ～しよ～♪
ポーランドのGIANTサイトには2012年型Talon 29ER1と29ER2が掲載されています。
廉価版の29ER2の色は「Biało-srebrny」（ホワイト-シルバー）。
白黒写真みたいだ。
地味な感じなのかなぁ。
下の画像は29ER1。
自転車には機械式キャリパーの方が似合うような気がする…
でも、油圧式も握ってみたいね。
上の画像はどれも18インチフレームかな。
Talonの16インチフレームは横から見るとトップチューブとシートステーがほぼ一直線になります。
これが見慣れないかんじでなかなかカッコいい。
